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1900bhpPininfaraBattistaEV让英国亮相

2019-05-11 10:49:42 教育149℃

  1900bhp Pininfarina Battista EV让英国亮相

  “我不会将它与奥迪R8和兰博基尼Huracán这样的东西进行比较。它们技术上完全相同,“他说。 “我们将分享大约40-50%的纯技术组件。有动力传动系统的原始骨架,但它是如何调整的 - 加速度幅度,驱动模式特征 - 这些都来自我们并且非常不同。“

  Perschke描述了Pininfarina与Rimac的关系 - Rimac是由Mate Rimac创立并由保时捷部分拥有的克罗地亚EV专家 - 与竞争和合作的“frenemies”一样。

  “我们是Mate最大的单一客户,”他说。 “从日常运营的角度来看,我们与保时捷的关系比他更为重要。”

  宾尼法利纳计划建造150个Battistas,销售额在欧洲,美国和世界其他地区几乎平分。佩施克表示,对美国的兴趣略强。

  他说:“我们在银行有30多美元的首付款。” “在美国,我们有超过65%的汽车已经分配并由客户保留。”

  Battista是Pininfarina Automobili的第一辆车,Mahindra拥有的公司计划在推出三年后推出三款EV。 Perschke暗示两人将成为Bentley Bentayga和Lamborghini Urus的对手。虽然Perschke表示:“我们可能不会达到五位数的价格标签。”该公司的目标是在五年内每年销售8000至10,000辆汽车,这将比七位数Battista便宜得多。

  宾尼法利纳已经招聘了几位大型雇员,最近的一位是RenéWollmann,他曾是Mercedes-AMG Project One的项目负责人。 Wollmann将与去年保时捷加入的技术老板Christian Jung和前布加迪工程师Peter Tutzer一起工作。

            

          

                    

              

    

        

    

    

    

    

            

                

            

                    

              

    

        

    

    

    

    

            

                  

            

              

  巴蒂斯塔的设计由Pininfarina Automobili造型老板Luca Borgogno领导,他说他的团队正在努力将原始概念引入生产现实。完成的汽车将在欧洲和美国进行销售。

  弹出大灯罩的最初建议没有生产。 Borgogno说:“这对我们来说是一种让他们重返市场的梦想,但遗憾的是,这款车是为了全球认可,而且这样做太难了。”

  尽管它的动力装置和低安装电池组完全不同,但Battista仍然保留了经典的中置发动机超级跑车的比例。

  

  “我们希望这辆车仍然被认为是超级跑车 - 正常的比例是机舱向前推,后侧翼很强,”Borgogno说。 “从技术上讲,它也是正确的解决方案。对于重量分配,我们希望将大部分汽车放在轴距之间,电池或多或少都在IC [内燃]发动机所在的普通汽车中。“

  客户交付将于2020年底在欧洲开始,并于2021年在美国和亚洲销售。

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