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美国最有趣,最诱人和不寻常的仪表板

2019-05-14 21:12:14 教育173℃

  美国最有趣,最诱人和不寻常的仪表板 美国最有趣,最诱人的&不寻常的仪表板                               美国汽车的内饰设计经历了多个阶段                                                                                                                                                                                                                                                  2019年3月19日                                                                                                                                                                 继美国汽车的内饰设计类似于造型过山车。          在某些时期,来自主要汽车品牌的造型师让他们的想象力疯狂,然后长期明显的克制。外观设计也是如此,总体而言,汽车的外观反映了买家在特定时代所要求的内容。 事后看来,较为荒谬的阶段很大程度上受到技术的影响 - 或者至少是对它的承诺。当汽车制造商开始为他们的汽车添加电脑时,一些最古怪的仪表板变得生动起来。仅关注生产型号,以下是美国汽车制造商自20世纪50年代以来发布的一些最不寻常的仪表板设计:                                       雪佛兰克尔维特(1953)          概念车般的造型,而不是动力,是雪佛兰Corvette最初的主要卖点。车身的未来主义设计延续了内部,仪表板几乎是对称的。造型师在仪表板的一部分中隐藏了一个扬声器,其形状几乎与速度表完全相同。他们还在仪表板的底部水平排列了六个仪表,并将点火装置放在集群的左侧以保持连续性。 当时,业主开玩笑说乘客可以更好地看到转速计(它安装在仪表板中间)比驾驶员更好。                                       皇冠(1960)          克莱斯勒的旗舰帝国分部希望其购买者感觉他们生活在喷气机时代,当它在1960年重新设计皇冠时。设计师安装了一对涡轮启发的仪表,由椭圆形方向盘后面的电致发光照明照明,并增加了一排垂直按钮在仪表组的两侧。左边的那个让驾驶员把自动变速器装上;右边的那些与气候控制系统有关。 Imperial提供自动电动旋转座椅,售价121美元(2019年款约1,000美元)。                                       Mercury Cougar(1967)          水星在塑造美洲狮的内部时似乎已经耗尽了房地产。它在方向盘后面安装了一对相对较大的模拟量具,带有一个超大的轮毂,并在仪表板的其余部分分散了五个额外的量具(包括一个时钟)。奇怪的是,油压计最终落在仪表板的乘客侧。 总而言之,Cougar的驾驶舱看起来更像是你期望在船上找到的东西而不是性能导向的轿跑车。 Cougar所依据的福特野马在20世纪60年代后期获得了类似的设计。                                       Oldsmobile 98(1970)          1970年,奥兹莫比尔98的仪表板上有四个有意或无形的吊舱,形状很像四个前灯。这不是我们在许多汽车上看到的设计特征,无论它在何时何地建造。 吊舱装有通常的各种仪表,如速度表,驾驶员通过方向盘观察它们,三个辐条排列成T形。                                       凯迪拉克Coupe DeVille(1971)          当您想到面向驾驶员的仪表板时,凯迪拉克可能不是您想到的品牌,但1971年的Coupe DeVille采用了布局,让驾驶员感觉他们坐在前排和中央位置。设计人员将速度表,收音机和少量开关集成到一个朝向驾驶员座椅的面板中。 刮水器控制装置安装在门板上。 20世纪70年代早期,Oldsmobile姐妹公司在Toronado上采用了类似的以驾驶员为主的设计。                                       福特雷鸟(1980)          在2019年被遗忘的是,第八代福特雷鸟代表了一个粗略的尝试,以期对标志性铭牌进行未来验证。它比它的前辈更短,因为它坐在Mustang下的Fox平台上,它成为第一款配备六缸发动机的Thunderbird。有问题的单位是一台88马力的3.3升直列六缸发动机。 福特希望未来的技术可以帮助买家忘记六个产品。虽然入门级汽车接收了常规模拟量表,但该公司提供了一个带有数字速度计和电量计的电子仪表组,需要额外付费。分别为275美元和313美元(2019年分别约为850美元和960美元),具体取决于变体。买家还可以支付316美元购买CB电台,这是当时的“社交媒体”热潮。 Thunderbird派生的Mercury Cougar提供了相同的电子仪表组。这两款车型在1982车型年之后退役,但福特没有涉足数字仪表......                                       凯迪拉克Cimarron(1982)          Cimarron经常被人们记住是凯迪拉克最大的失败之一,它直接针对欧洲进口产品,如宝马3系和萨博900.因此,它必须比公司的其他车型更具运动性才能保持可信,但凯迪拉克的创造力却很干涸。开始设计内饰。 Cimarron明显地将其许多内饰部件与雪佛兰Cavalier分享,显然它基于此。更糟糕的是,它使用了相同的Playmobil级塑料。 Cimarron的内饰布局对于凯迪拉克来说是不寻常的,它促成了模型的崩溃。                                       雪佛兰Camaro Berlinetta(1982)          数字化是20世纪80年代游戏的名称。雪佛兰为Camaro Berlinetta安装了速度表和转速表的数字仪表,保留了燃油液位和温度等模拟仪表,并在集群右侧增加了一组警示灯。

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