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麦克将另外三艘渡轮换成液化天然气

2019-05-14 20:49:52 科技资讯52℃

  麦克将另外三艘渡轮换成液化天然气

  在宣布将5艘渡轮改为液化天然气(见ICSI新闻,9月15日)之后,西班牙航运公司Baleària将把另外三艘渡轮从柴油转换为液化天然气双燃料。

  最新的合同将使我们成为Caterpillar和MaK解决方案。 Caterpillar Marine的经销商Finanzauto将承担引擎转换。工作计划于明年初开始。

  Baleària的运营总监Ettore Morace表示,该转换项目支持该公司的目标,即大幅减少排放并提供清洁的运输。

  

  通过使用MaK DF发动机,Baleària几乎可以消除废气中的硫和颗粒物质,同时还可以减少NOx,从而降低二氧化碳排放。

  三艘渡轮 - “Abel Matutes”,“Bahama Mama”和“Martin i Soler”目前配备了两台MaK 9 M 43 C主发动机。转换后,船舶将分别运行两台MaK 9 M 46 DF发动机,其额定发动机输出功率为8,685 kW。这些发动机用于带变速箱的控制螺距螺旋桨应用,转换项目将允许发动机由燃气提供动力。

  卡特彼勒将提供DF-Engine转换套件和所有必需的发动机模块,包括点火燃油模块,发动机通风模块,废气通风模块,GVU通风模块和带外壳的燃气阀单元。

  包括在扩建和更新机队的计划中,Baleària还将用四个新的卡特彼勒16缸C280推进发动机替换高速渡轮“Jaume III”上的现有主发动机。每台发动机将以1,000转/分钟的速度输送5,650千瓦。

  2017年在姊妹船“Jaume II”上进行了类似的改装,使得效率和服务显着提高,船舶能够达到很高的运输速度。

  9月份,MAN EnergyServ公司的售后部门MAN PrimeServ宣布,已经签订了将Baleària运营的两个ropaxs转换为双燃料运营的合同。

  Sisterships,Nápoles和Sicilia目前由两台MAN 9L48 / 60A主发动机提供动力,这些主发动机将转换为9L51 / 60DF装置,使其能够在LNG上运行。

  Nápoles的转换将于2018年11月至2019年1月在西班牙进行,Sicilia的转换将于2019年10月至12月进行。

  为了升级这五艘船,Baleària获得了11.8万欧元的EC补助金。

  根据欧盟委员会的说法,这笔资金占该项目所需的5900万欧元总额的20%。

  Baleària总裁Adolfo Utor在评论该拨款时表示,这符合航运公司在中期内拥有该行业最具可持续性和生态效益的机队的战略。

  Baleària目前还在意大利Visentini造船厂建造两艘由液化天然气提供动力的船舶,其中第一艘预计将于2019年2月投入运营。

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