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铃木寻求BoI的HEV特权曼谷邮报:汽车

2019-05-14 20:52:22 科技资讯73℃

  铃木寻求BoI的HEV特权曼谷邮报:轿车

  日本铃木轿车公司已请求政府的电动轿车(EV)方案,以出产混合动力电动轿车(HEV)。

  铃木是继丰田,本田,日产和马自达之后参加HEV项目的第六家轿车制作商,但只要丰田获得了出资委员会(BoI)奖赏。

  铃木轿车(泰国)总裁Yoji Murosaka表明,该公司现已向BoI提交了请求。

  “咱们正在与政府评论如安在罗勇的出产设备中引进混合动力轿车,”他说。

  全球轿车营销履行总经理Kinji Saito表明,该公司具有混合动力轿车技术,以服务于未来的轿车趋势,但无法供给有关泰国事务发展方向的更多细节。

  Saito先生表明泰国已成为铃木的出产中心,由于它决定于2007年参加政府的生态轿车方案,于2012年推出首款泰国制作的Swift生态轿车。

  “铃木依然信任1.2升生态轿车是泰国乘用车商场的竞赛形式,”他说。

  铃木是日产,本田,三菱和丰田等五家生态轿车制作商之一。

  2011年,铃木在其罗勇工厂的第一阶段投入了80亿泰铢,该工厂每年出产5万辆轿车。 2013年头,该公司再花费13亿泰铢将该工厂的产能提高到10万辆。

  到目前为止,铃木在生态轿车出产上花费了180亿泰铢,并出产了三种类型--Swift,Celerio和Ciaz。

  2014年末,铃木获得了BoI的生态轿车二期特权,出资84.3亿泰铢,每年出产10万辆轿车。

  昨日,铃木在当地推出了全新的Swift生态轿车,并宣告它现在正进入第二个生态轿车阶段。

  Murosaka先生说,生态轿车第二阶段是铃木的另一个里程碑式出资,但他不会泄漏总价值。

  “新的1.2升Swift契合一切环保要求,例如二氧化碳排放量低于每公里100克[g / km],燃油功率超越每公升23.3公里,”他说。

  生态轿车第一阶段的标准要求二氧化碳排放低于120克/公里,燃油功率超越20公里/升。

  但新款Swift的零售价格从499,000-629,000泰铢起,比2012年推出的上一代车型高出30,000-70,000泰铢。

  Murosaka先生表明,1.0升Celerio和1.25升Ciaz将持续处于生态轿车第一阶段,直到铃木推出新版本。

  他表明,该公司估计2018年将售出15,700台雨燕,方案本年从4月开端向东盟国家出口4,000台雨刷。

  

  铃木方案本年在泰国出售34,000辆轿车,增加36%,商场份额为3.3%,增加0.4个百分点。

  上一年,该公司出售了25,011台,同比增加9.2%,占有了2.9%的商场份额。

  关于该公司的生态轿车出货量,它方案在2018年出口27,000个彻底建成(CBU)的单位和23,000个彻底被撤除(CKD)的单位.Swift将出口到亚洲和东南亚,Celerio到欧洲和Ciaz到北美。

  上一年,铃木出口了36,000个CBU和20,000个CKD。

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